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BMWあるあるですね、古い車の整備では「おかしい、やばいと思ったらそのまま進めない」これ鉄則です。あと、ベンガラ色は鉄材用なので、アルミ材にはグレーを使って下さい。ベンガラ色はアルミ材に対して腐食性がありますので。
僕もアコードですが、明らかにオーバートルクではと思いながらも、買ったばかりのトルクレンチを信じてドアヒンジのボルトを締め込んだところボルトを追ってしまいました。近所の板金屋で内張を全て剥がして内側の溶接を剥がす大工事となってしまいましたが、2万円でなんとかしてくれました。。規定トルクでイメージ通りに締まるところもあれば、明らかにオーバートルクになってしまうところもあるのが、よく分かりません。。
最後の方で、マジか〜😅最高です♪
なぜかこのチャンネルがおススメに出てきましたご自身で部品取り寄せ交換とかすごいです自分も中古のBMWに乗ってますがもっぱらディーラーにお願いです前編も見させて頂きました
更新ありがとうございます。いつも楽しみにしています。
私も同じパッキン交換しました。半日ほどかかりました。部品はヤフーショッピングです。あれから2年以上まだ漏れは有りません。お互い長く乗りたいですね。x3 e83、エンジンは256sです。
すごいですね整備士のようですね、次回楽しみにしています
挑むことが偉い!二次的な障害も出てきます!でもその整備をしなければ見過ごしていたはず!諦めず焦らずやれるところまでガンバです。小生も日々格闘してますが、最近は好転して良い方に結果が出ています!エクストレイルPNT 30・47万キロより
自分でやろうと思いましたが、プーリーが付いているのでプロにお願いしました。
つくづく凄いですよ。いくら学生時代にその辺の勉強や実践をしてたからと言ってDIYではなかなかねぇ。
更に大変な工程が待っているとは頑張ってください
もしやボルトがねじ切れたのでしょうか?一部の人気整備系RUclipsrさん達とは手持ちの装備や工具も少ないと思うのにこれを自分で直すとはすごいですね。次の結果楽しみにしております。
毎回手際の良さにほれぼれします。
BMWあるあるですね、古い車の整備では「おかしい、やばいと思ったらそのまま進めない」これ鉄則です。
あと、ベンガラ色は鉄材用なので、アルミ材にはグレーを使って下さい。ベンガラ色はアルミ材に対して腐食性がありますので。
僕もアコードですが、明らかにオーバートルクではと思いながらも、買ったばかりのトルクレンチを信じてドアヒンジのボルトを締め込んだところボルトを追ってしまいました。近所の板金屋で内張を全て剥がして内側の溶接を剥がす大工事となってしまいましたが、2万円でなんとかしてくれました。。規定トルクでイメージ通りに締まるところもあれば、明らかにオーバートルクになってしまうところもあるのが、よく分かりません。。
最後の方で、マジか〜😅最高です♪
なぜかこのチャンネルがおススメに出てきました
ご自身で部品取り寄せ交換とかすごいです
自分も中古のBMWに乗ってますがもっぱらディーラーにお願いです
前編も見させて頂きました
更新ありがとうございます。
いつも楽しみにしています。
私も同じパッキン交換しました。半日ほどかかりました。部品はヤフーショッピングです。あれから2年以上まだ漏れは有りません。お互い長く乗りたいですね。x3 e83、エンジンは256sです。
すごいですね整備士のようですね、次回楽しみにしています
挑むことが偉い!二次的な障害も出てきます!でもその整備をしなければ見過ごしていたはず!
諦めず焦らずやれるところまでガンバです。小生も日々格闘してますが、最近は好転して良い方に結果が出ています!エクストレイルPNT 30・47万キロより
自分でやろうと思いましたが、プーリーが付いているのでプロにお願いしました。
つくづく凄いですよ。いくら学生時代にその辺の勉強や実践をしてたからと言ってDIYではなかなかねぇ。
更に大変な工程が待っているとは
頑張ってください
もしやボルトがねじ切れたのでしょうか?
一部の人気整備系RUclipsrさん達とは手持ちの装備や工具も少ないと思うのに
これを自分で直すとはすごいですね。
次の結果楽しみにしております。
毎回手際の良さにほれぼれします。